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蓄热式催化燃烧设备是利用催化剂进行低温反应燃烧废气，进具体以实际为主体达标投放的设备。催化燃烧在加热管提供的热量中进行，如何能保持热量不降低，让加热设备不用持续加热达到省电管理呢？这就要说到催化剂旁边的蓄热陶瓷体了。他可以效果优良的锁住热量，催化剂燃烧产生的热量可以被蓄热陶瓷体吸收。保留住热量。这样加热管就可以停止工作，达到节能的目的，也是催化燃烧设备被叫做蓄热式催化燃烧设备的原因。
喷漆房催化燃烧设备处理流程和设计因素【一】、催化燃烧净化设备处理流程
喷漆房催化燃烧设备可以说是一种较为常见的通过催化反应（无明火）处理有机污染物的方法，具有适用范围广，结构简单，净化，节能、无二次污染等优点，催化燃烧废气处理，为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂中毒，废气在进入床层之前进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。希望大家在选购时选购一款比较适合自己的废气处理设备。
催化燃烧废气处理流程为吸附-脱附-燃烧三个阶段，利用活性炭吸附废气的特点，先让活性炭吸附有机废气，然后通过高温气流让活性炭再脱附，这样活性炭可以反复循环进行吸附-脱附这一过程。脱附下来的废气被浓缩处理，进而送到催化燃烧室进行催化燃烧并释放热量，然后在换热器的作用下使废气浓度达到2000PPM以上，这样废气就可在燃烧床反复燃烧持续自然，不用再额外加热。经过催化燃烧废气处理后的废气一部分达标排放到大气中，大部分回到吸附床使活性炭脱附，形成循环往复的系统，这样可以的提供催化燃烧废气处理设备吸附脱附催化的热量并愈加的节能。
蓄热式催化燃烧法，简称RCO，又叫催化燃烧，吸附+脱附+催化燃烧一体化设备。催化燃烧法几乎适用于所有排放烃类苯类等等臭味化合物的工业生产过程，如：涂装、印刷、机电、家电、制鞋、塑料、化工行业、有机化学品合成、合成树脂、汽车、摩托车、“三苯”废气、自行车行业、机械、船舶、家电、家具、建材等行业等生产工艺过程中的废气处理，催化燃烧适用不同浓度、不同风量废气处理。
催化燃烧设备用于有机废气（VOCs）管理；该法已应用于净化金属印刷、绝缘材料、漆包线、炼焦、化工等多行业有机废气。对于低浓度、大流量、对组分而无收回价值的VOCs废气，选用浓缩-催化燃烧法处理是尤其有用的。一般采用固定床催化反应器。反应器的设计按规范进行，应便于操作，维修方便，便于装卸催化剂。为膜片泄压防爆，安装在主机的顶部。当设备运行发生意外事故时，可及时裂开泄压，防止意外事故发生。预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置。因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，需要使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，需要设置预热装置。但对于排出的废气本身温度就较不错的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。
【二】、RCO催化燃烧设备的主要结构与设计因素分享
关于RCO催化燃烧设备在加热炉炉管烧焦上的应用石油化工中的结焦不仅会使炉管传热系数降低、局部过热现象、缩短炉管寿命，而且会降低装置处理量，严重制约装置的正常运转，因此需要定期烧焦。如果在石油化工装置烧焦过程中，加入一种烧焦助燃剂，就可以通过降低烧焦反应的活化能，大幅度提高烧焦反应速度，就能够在较低的温度下，达到缩短烧焦时间的目的。这一技术的研究有了一些突破性的进展。
RTO蓄热式催化燃烧设备主要由热交换器、燃烧室、催化反应器、热回收系统和净化烟气的排放烟囱等部分组成。其净化原理是：未净化气体在进入燃烧室以前，先经过热交换器被预热后送至燃烧室，在燃烧室内达到所要求的反应温度，反应在催化反应器中进行，净化后烟气经热交换器释放出部分热量，再由烟囱排入大气。
RCO催化燃烧设备设计时应考虑的问题：
1、便于清洗和换。催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构，便于清洗和换催化剂载体。
2、辅助燃料和助燃。催化燃烧一般采用气作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体，如果净化后的气体不能作为助燃，则应引入空气助燃。
3、气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并保证火焰不直接接触催化剂表面，燃烧室具有足够的长度和空间。RCO催化燃烧设备应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料，或用双层夹墙结构。
4、较高的转化速度。由于催化燃烧为不可逆的放热反应，所以，无论反应进行到什么阶段，都应在尽可能高的温度下进行，以获得较高的转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制，如催化剂的耐热温度、高温材料的获得，热能的供应，以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。
RCO催化燃烧设备所利用的是用催化剂使废气中可燃物质在较低温度下的净化方法。所以，催化燃烧又称为催化化学转化。由于催化剂加速了的历程，大多数碳氢化合物在300~450℃的温度时，通过催化剂就可以。与热力燃烧法相比，催化燃烧所需的辅助燃料少，能量消耗低，设备设施的体积小。在化学反应过程中，利用催化剂降低燃烧温度，加速有毒有害气体的方法，叫做催化燃烧法。由于催化剂的载体是由多孔材料制作的，具有较大的比表面积和合适的孔径，当加热到300~450℃的有机气体通过催化层时，氧和有机气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上，增加了氧和有机气体接触碰撞的机会，提高了活性，使有机气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O，同时产生热量，从而使得有机气体变成没有伤害气体。
汽油车排气催化净化性能的提高和柴油车排气及黑烟微粒的催化除掉，氯氟烃类（CFCs）的催化和催化合成代用品，CO2的催化合成利用、催化传感器、燃料电池以及臭氧在低层大气中的催化除掉等。因而，我们可以看到，催化技术在解决当前上普遍关心的地球环境问题将发挥着重要的作用，并且催化研究也将从初的“以获取有用物质为目的的石油化工催化”的时期，而逐渐地转向了“以除掉不好物质为目的的新的能源环保催化”时期。
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